修車花錢越來(lái)越多？五招防止“被消費(fèi)”

    隨著汽車經(jīng)銷商數(shù)量的不斷增加，各個(gè)品牌的車輛銷售價(jià)格可謂越來(lái)越透明，但是有車一族到4S店進(jìn)行保養(yǎng)、維修卻往往會(huì)抱怨，“修車花錢越來(lái)越多了”。近日，記者走訪了天津市多家4S維修店發(fā)現(xiàn)，對(duì)于同一價(jià)位區(qū)間的車輛，不僅不同車型的工時(shí)單位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，而且相同的維修項(xiàng)目在不同的4S店工時(shí)時(shí)長(zhǎng)也不同。

    每工時(shí)收費(fèi)差一倍

    “我們4S店根據(jù)車型的不同，工時(shí)每小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同，有的車型工時(shí)收費(fèi)每小時(shí)48元，略好一些的車型每小時(shí)收費(fèi)53元。由于車主所進(jìn)行的保養(yǎng)或維修項(xiàng)目各不相同，而且更換的部件也不同，因此每一次修車或保養(yǎng)都沒(méi)有固定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)�！鄙现苣┰诳崭燮�車園，一家合資品牌4S維修店的工作人員表示。記者隨后又走訪了多家4S店,了解到，對(duì)于10萬(wàn)元左右的車型，即使同一品牌的不同車型，工時(shí)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，其中工時(shí)費(fèi)較低的每小時(shí)平均50元左右，略貴一些的每個(gè)工時(shí)收費(fèi)達(dá)到了100元。

    據(jù)介紹，對(duì)于大多數(shù)品牌的車輛而言，首次保養(yǎng)時(shí)如不更換配件或添加保護(hù)劑，是免費(fèi)的，但以后的保養(yǎng)，要根據(jù)保養(yǎng)的內(nèi)容交納工時(shí)費(fèi)和更換零件等的費(fèi)用。對(duì)于維修的車主，則要根據(jù)修理的內(nèi)容交納工時(shí)費(fèi)和維修費(fèi)。

    維修項(xiàng)目相同工時(shí)不同

    記者在走訪各4S維修店時(shí)了解到，目前不僅各個(gè)品牌的工時(shí)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，即使對(duì)于同一維修項(xiàng)目，各4S店規(guī)定的工時(shí)也不相同。如更換火花塞的工時(shí)有0.5工時(shí)、0.64工時(shí)、1工時(shí)、2工時(shí)、2.5工時(shí)等多種標(biāo)準(zhǔn)；更換機(jī)油機(jī)濾的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)也從1工時(shí)到4工時(shí)不等。“工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)是各個(gè)店自行規(guī)定的，有的工時(shí)長(zhǎng)，但單位工時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低�！�4S維修店的工作人員對(duì)于工時(shí)不等都給出了這樣的解釋。

    據(jù)了解，以更換機(jī)油機(jī)濾這一常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目為例，即使同是10萬(wàn)元左右的轎車，保養(yǎng)的費(fèi)用差價(jià)也將近百元，對(duì)此4S店的工作人員解釋：“因?yàn)楦鱾�(gè)車型的缸數(shù)不同，并且更換的機(jī)油質(zhì)量也有區(qū)別，另外每個(gè)品牌維修工人的操作方式都不相同，因此即使同一保養(yǎng)項(xiàng)目，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一致�！�

    修理廠收費(fèi)約低三成

    “我有一次在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，更換機(jī)油三濾，還更換了火花塞，檢查了底盤什么的，最后4S店收了大約700塊錢，可是我在普通的汽車維修店詢問(wèn)，進(jìn)行這樣的維修保養(yǎng)，差不多也就500塊錢�！痹诒臼熊囕v管理所旁的一家維修站，車主徐先生表示。記者在采訪中了解到，與正規(guī)4S店收取工時(shí)費(fèi)不同，在大多數(shù)的汽車維修廠，更換機(jī)油三濾、清洗節(jié)氣門、輪胎定位等基本檢測(cè)都是不收取工時(shí)費(fèi)的。

    記者在采訪中了解到，目前對(duì)于普通的維修保養(yǎng)項(xiàng)目，修理廠的維修價(jià)格大約要比4S店便宜三成。雖然普通汽修廠的報(bào)價(jià)便宜不少，但是大部分車主還是愿意選擇到4S店進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

    4S店靠售后賺錢

    面對(duì)混亂的汽車維修市場(chǎng)定價(jià)，本市多家4S維修店給出了統(tǒng)一的解釋，4S維修店很多儀器設(shè)備都是專用的，與此同時(shí)，人員成本較高，4S維修店的工作人員都要經(jīng)過(guò)相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)，不少員工更是需要在國(guó)外進(jìn)行培訓(xùn)。

    對(duì)于4S店相對(duì)“官方”的解釋，一位不愿透露姓名的4S店經(jīng)理告訴記者：“4S店在維修方面投入的人力物力是比普通汽修店多，但這不是維修費(fèi)用高的根本原因，投資一家4S店，有時(shí)前期投入達(dá)到上千萬(wàn)元，而面對(duì)車市激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，想在銷售環(huán)節(jié)謀取利潤(rùn)卻越來(lái)越困難，許多4S店為了維持經(jīng)營(yíng)，只能靠售后環(huán)節(jié)賺錢，現(xiàn)在很多4S店支撐店面的主要收入就是來(lái)自于維修保養(yǎng)這一塊。”這位經(jīng)理表示，由于目前相關(guān)法律并沒(méi)有對(duì)售后服務(wù)、工時(shí)費(fèi)等作出明確的規(guī)定，因此這個(gè)“漏洞”也成了經(jīng)銷商的重要利潤(rùn)來(lái)源，對(duì)于某些中低端車型，維修保養(yǎng)過(guò)程中的毛利潤(rùn)最高可達(dá)50%，純利潤(rùn)也在25%-30%。

    有效維權(quán)通道缺失

    記者在采訪中了解到，為了有效規(guī)范汽車維修市場(chǎng)，本市曾于2007年出臺(tái)過(guò)《天津市汽車維修工時(shí)定額》，其中對(duì)不同車輛、不同維修項(xiàng)目所需的工時(shí)給出了參考標(biāo)準(zhǔn)，但該規(guī)定并沒(méi)有對(duì)各個(gè)車型維修或保養(yǎng)后的最終結(jié)算費(fèi)用進(jìn)行規(guī)定，因此定價(jià)權(quán)還掌握在各4S店或汽車維修店手中。

    目前，各種規(guī)范維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)的國(guó)家以及地方法規(guī)均要求4S店“在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所醒目位置實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，公開(kāi)維修項(xiàng)目、工時(shí)定額、工時(shí)單價(jià)和配件價(jià)格”，但卻沒(méi)有制定配件報(bào)價(jià)以及工時(shí)費(fèi)收費(fèi)的具體標(biāo)準(zhǔn)，4S店具有配件、維修工時(shí)的自主定價(jià)權(quán)。這使得消費(fèi)者即使遭遇了維修過(guò)程中的“被消費(fèi)”，也將缺乏有效維護(hù)權(quán)益的解決渠道。

    但市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)和相關(guān)協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人也透露，針對(duì)汽車維修市場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一的現(xiàn)狀，協(xié)會(huì)間擬推出一系列規(guī)范措施和手段，首先或?qū)��?duì)出險(xiǎn)車輛維修的工時(shí)費(fèi)、工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)和維修費(fèi)用等進(jìn)行統(tǒng)一。

    五招防止“被消費(fèi)”

    面對(duì)定價(jià)混亂的汽車維修保養(yǎng)市場(chǎng)，普通車主又該如何防范這些修車中的“陷阱”呢？對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示：

    首先，車主應(yīng)掌握汽車保養(yǎng)的基本常識(shí)，對(duì)維修或保養(yǎng)項(xiàng)目有基本的了解，不要被維修店“牽著鼻子走”。

    第二，汽車過(guò)了保修期后，車主可以選擇4S店保養(yǎng)維修，也可以選擇其他有信譽(yù)有資質(zhì)的汽修廠為自己服務(wù)，尤其是做大檢查、大修理之前，更要貨比三家。

    第三，保養(yǎng)前，必須問(wèn)清價(jià)格，是否另收工時(shí)費(fèi)等。

    第四，無(wú)論到哪維修，必須索韌保留維修單據(jù)。

    最后，對(duì)汽車維修保養(yǎng)的疑問(wèn)，事前可咨詢有關(guān)部門，事前防范比事后處理更省心省力。

    (北方網(wǎng))