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桑塔納2000 GSi轎車起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力

m.photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年07月04

一輛桑塔納2000GSi轎車，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，對(duì)蓄電池補(bǔ)充充電后起動(dòng)，即可恢復(fù)正常，但行駛?cè)奶旌?a href=http://m.photographerstories.com/huanye_htm/hyfenlei65.html target=_blank>起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力現(xiàn)象又會(huì)出現(xiàn)。

故障檢修：

（1）故障原因分析

1）蓄電池虧電或蓄電池有故障。

2）起動(dòng)電源電路有接觸不良之處。

3）充電系統(tǒng)有故障而導(dǎo)致不能及時(shí)對(duì)蓄電池充電。

（2）故障檢修方法

用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池電壓為10. 5V，判斷為蓄電池虧電。對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電過(guò)程正常，說(shuō)明確實(shí)是蓄電池虧電。將充好電的蓄電池裝車起動(dòng)，起動(dòng)正常。

幾天后起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力現(xiàn)象再現(xiàn)，懷疑是充電系統(tǒng)有故障，對(duì)電源電路進(jìn)行了直觀檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；用備用蓄電池起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察充電指示燈工作正常；用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)電機(jī)電壓，在逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓在13.5～14V內(nèi)逐漸上升，這說(shuō)明發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器等均正常。據(jù)此，懷疑是蓄電池有問(wèn)題，于是就更換了蓄電池。

幾天后同樣的故障再現(xiàn)，不是蓄電池的問(wèn)題，發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器又正常，那么是否為發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的充電線路有接觸不良而導(dǎo)致充電電流小或不充電呢？為證實(shí)此判斷，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，測(cè)量蓄電池正、負(fù)極間的電壓，在急加速時(shí)，蓄電池的電壓在12～14V波動(dòng)，用一根導(dǎo)線連接蓄電池負(fù)極與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體時(shí)，電壓穩(wěn)定在14V，這說(shuō)明發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的搭鐵不良。

將車用舉升機(jī)舉起后，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的搭鐵線已嚴(yán)重銹蝕，輕輕一拉就掉下來(lái)了，連接螺栓也銹蝕嚴(yán)重。

（3）故障處理措施

更換了搭鐵線和螺栓，并將其焊接固定，故障排除。

故障分析：本例故障是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的搭鐵不良引起了充電不良，從而導(dǎo)致了蓄電池容易虧電。發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的搭鐵線出了問(wèn)題后，使起動(dòng)機(jī)搭鐵不良，加上蓄電池電能不足，導(dǎo)致了起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

該車的發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線位于車身內(nèi)側(cè)，由于用高壓水槍沖洗車底時(shí)，使積水和潮氣留在了搭鐵線周圍，加速了搭鐵線的銹蝕。

從本例故障檢修過(guò)程中得到的啟示是：遇充電不良、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力等故障時(shí)，不要遺忘了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線的檢查，有的汽車的搭鐵線連接在變速器與車架之間。在維修車輛時(shí)，也要注意對(duì)此搭鐵線的檢查與維護(hù)，千萬(wàn)不能漏裝搭鐵線。

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