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檢修東風(fēng)悅達(dá)起亞車(chē)系轉(zhuǎn)向管柱異響

m.photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014年10月30

故障原因：轉(zhuǎn)向管柱和萬(wàn)向節(jié)的裝配不規(guī)范。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向操作是將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力矩通過(guò)轉(zhuǎn)向管柱和萬(wàn)向節(jié)傳給轉(zhuǎn)向機(jī)總成，從而控制車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角度來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。在拆裝轉(zhuǎn)向管柱和萬(wàn)向節(jié)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照裝配規(guī)范，裝配時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題主要包括以下2種。

　�。�1）萬(wàn)向節(jié)鎖緊螺栓（上節(jié)或下節(jié)）松動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)會(huì)產(chǎn)生明顯的部件連接曠動(dòng)的聲音，且轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程變大，出現(xiàn)該問(wèn)題時(shí)如果不及時(shí)檢查維修，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)部件間的齒牙異常磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)向失靈的問(wèn)題。

　�。�2）萬(wàn)向節(jié)叉組裝過(guò)深，會(huì)導(dǎo)致萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向機(jī)底部或萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向軸干涉，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出異響，同時(shí)會(huì)表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向阻尼過(guò)大的問(wèn)題。

　　對(duì)策措施：拆裝轉(zhuǎn)向管柱和萬(wàn)向節(jié)時(shí)，應(yīng)注意以下要點(diǎn)。

　　（1）轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向軸的凹槽與萬(wàn)向節(jié)的鎖緊螺栓應(yīng)對(duì)齊組裝（附圖），保證轉(zhuǎn)向機(jī)與萬(wàn)向節(jié)間傳動(dòng)部件不發(fā)生干涉。

（2）安裝時(shí)先緊固萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向軸的螺栓，后緊固萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向管柱的螺栓，螺栓緊固力矩為15～20 N?m。

　　（3）車(chē)輛發(fā)生轉(zhuǎn)向管柱部位異響和轉(zhuǎn)向阻尼力大的問(wèn)題，必須先檢查萬(wàn)向節(jié)的安裝狀態(tài)，不良的按要求進(jìn)行調(diào)整，部件狀態(tài)正常的不得隨意更換。

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