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奧迪A6 2.4L轎車自動(dòng)熄火后起動(dòng)不良

m.photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xjm82395219邢類別：汽車電器維修時(shí)間：2008-08-20

  故障現(xiàn)象:一輛奧迪A6轎車采用2.4L APS發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)熄火，再起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)，這種現(xiàn)象在環(huán)境溫度較高時(shí)更加明顯。

   故障排除:首先檢查該車電控系統(tǒng)是否存在故障，連接AutoBoss至診斷插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，進(jìn)入電控系統(tǒng)調(diào)取故障碼，沒有故障顯示。然后對電控系統(tǒng)的λ控制功能進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測，發(fā)現(xiàn)排氣管前后的λ傳感器調(diào)節(jié)值均為-8%左右，說明混合氣過濃。進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量計(jì)、燃油壓力和油箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障均會(huì)對混合氣造成影響，在此要對各相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行由簡到繁的檢查。

   發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度為56℃，在規(guī)定范圍內(nèi)，進(jìn)氣量也在5~8g/s的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。緊接著對燃油壓力進(jìn)行檢查，如果油壓過高，則在相同的噴射時(shí)間內(nèi)噴油量會(huì)有所增加，將造成混合氣偏濃。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，連接油壓表,在燃油壓力為350kPa，拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空管后，燃油壓力表指針升到400kPa，把油壓表與油箱之間油壓表所帶的開關(guān)閥關(guān)住，檢測熄火10min后的保持壓力，壓力表指針顯示為300kPa，通過油壓檢查發(fā)現(xiàn)燃油壓力都在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

   該車燃油壓力也正常，究竟什么原因?qū)е禄旌蠚膺^濃呢？如果油箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成很大影響。為了檢查其關(guān)鍵元件——活性碳罐電磁閥的工作情況，先進(jìn)行執(zhí)行元件診斷，在“01” 地址詞中進(jìn)入：“03”功能。該元件被觸發(fā)動(dòng)作，發(fā)出“咔嗒”的響聲，說明電磁閥能正常工作。然后再進(jìn)行其機(jī)械部分的檢查，將其兩端的軟管都拔掉，用嘴吹閥的一端以檢查其導(dǎo)通狀況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)活性炭罐電磁閥在未被觸發(fā)時(shí)也能導(dǎo)通，使得燃油蒸氣一直對混合氣進(jìn)行加濃，因此λ控制系統(tǒng)處于偏濃狀態(tài)。隨著溫度升高，汽油蒸發(fā)速度加快，當(dāng)混合氣被加濃超過一定程度之后，就會(huì)出現(xiàn)熱車怠速自動(dòng)熄火，且熄火后難以起動(dòng)的故障現(xiàn)象。

   仔細(xì)對活性炭罐電磁閥進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)電磁閥內(nèi)部有卡滯現(xiàn)象，使閥芯斷電時(shí)不能正常回位，這樣，活性碳罐內(nèi)部所吸附的燃油蒸氣就會(huì)源源不斷地送入進(jìn)氣歧管被燃燒，造成該車故障現(xiàn)象。用清洗劑徹底清除電磁閥座的積炭，將各真空管裝復(fù)后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)熱車運(yùn)轉(zhuǎn)正常，能一次起動(dòng)成功，故障完全排除。

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