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別克凱越左前門玻璃升降器失效

m.photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2014年07月05

一輛行駛里程約13.6萬(wàn)km的別克凱越轎車。客戶反映：該車左前門玻璃升降器在完全關(guān)閉的位置，按動(dòng)升降器開(kāi)關(guān)沒(méi)有反應(yīng)。

故障診斷：接車后試車，驗(yàn)證故障現(xiàn)象，與客戶描述的內(nèi)容一致。首先檢查左前門玻璃升降器熔絲，工作正常。根據(jù)電路圖分析，拆檢升降器開(kāi)關(guān)插頭的3號(hào)針腳，測(cè)量電壓12V，正常�；謴�(fù)升降器開(kāi)關(guān)，按動(dòng)左前上升按鈕，測(cè)量2號(hào)針腳電壓為0，異常。按動(dòng)下降按鈕，測(cè)量1號(hào)針腳電壓為0，異常。更換新的升降器開(kāi)關(guān)后，所測(cè)量的電壓數(shù)值還是如此，此時(shí)維修陷入僵局。重新對(duì)電路進(jìn)行測(cè)量，按動(dòng)上升按鈕對(duì)所有針腳進(jìn)行測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，測(cè)量1號(hào)針腳時(shí)電壓為12V，當(dāng)按動(dòng)下降按鈕時(shí)，測(cè)量2號(hào)針腳電壓為0，實(shí)際情況與維修手冊(cè)內(nèi)容不符。更換新的升降器開(kāi)關(guān)后，測(cè)量2號(hào)針腳電壓為12V，正常。此時(shí)按動(dòng)上升按鈕，測(cè)量左前門升降器電機(jī)插頭的1號(hào)針腳到搭鐵之間的電壓為12V，正常。按動(dòng)下降按鈕，測(cè)量左前門升降器電機(jī)插頭的2號(hào)針腳到搭鐵之間的電壓為0，異常，很明顯線路屬于斷路狀態(tài)。剝開(kāi)線束，檢查發(fā)現(xiàn)此車曾加裝用電設(shè)備和改裝升降器線束，通過(guò)分段檢查發(fā)現(xiàn)斷路位置。更換左前側(cè)升降器開(kāi)關(guān)總成，修理左前升降器線束。維修完成后測(cè)試，一切正常，升降器功能恢復(fù)。

維修小結(jié)：在本次案例的維修過(guò)程中共遇到三個(gè)問(wèn)題：一是維修手冊(cè)的技術(shù)信息內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤；二是升降器開(kāi)關(guān)的損壞；三是由于線路改裝造成的斷路故障。根據(jù)電路圖的指引逐段進(jìn)行測(cè)量，最終鎖定故障位置。由于維修手冊(cè)的錯(cuò)誤信息走了一些彎路，維修人員在今后的工作中一定要多加留意。

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